JADWAL KERETA API PADANG - PARIAMAN

Kereta Api, semenjak diaktifkan kembali, sekarang kereta api jalur Padang – Padang Pariaman – pariaman menjadi salah satu idola masyarakat. Terbukti dengan makin ramainya pengguna jasa transportasi ini.

Semenjak diaktifkan kembali, pengelolaan kereta api pun semakin membaik. Gerbong yang makin nyaman, toilet yang bersih, lengkapi dengan AC dan musik, serta berbagai pembenahan di semua stasiun.

Untuk harga tiket kereta api reguler Sibinuang jadwal keberangkatan dua kali sehari pulang pergi. Untuk keberangkatan dari Padang pada pukul 06.00 wib dan 14.00 wib. Dan keberangkatan dari Pariaman pada pukul 08.50 wib dan 16.30 wib. Harga tiket Rp 2.500.

Jadwal Kereta Api Padang Pariaman

KA Reguler, Tiket Rp 2.500
Padang-Pariaman: Pukul 06.00 wib dan 14.00 wib
Pariaman-Padang: Pukul 08.50 wib dan 16.20 wib

Hari : Setiap hari 

KA Wisata, Tiket Rp 20.000
Padang-Pariaman: pukul 08.30 wibPariaman-Padang: pukul 16.50 wib

Hari : Sabtu dan Minggu

Harga tiket kereta api yang murah ini sangat membantu bagi mahasiswa, karena cukup menghemat pengeluaran. Terutama bagi mahasiswa yang berasal dari Pariaman dan Padang Pariaman.

Tidak hanya untuk mahasiswa, bepergian wisata ke Pariaman tentu menjadi lebih murah, mudah dan nyaman bagi para wisatawan, dan tentunya akan berefek pada meningkatnya  kunjungan wisata ke Pariaman.

Di Hari Kereta Api Nasional ini, kita berharap semoga perkereta apian di Indonesia khususnya Sumatera Barat semakin membaik. Apalagi jika keindahan alam Sumatera Barat dapat dilalui jalur kereta api, tentu akan menjadi nilai wisata tersendiri

Layang-Layang Danguang

Apakah anda pernah mendengar layang layang danguang? Di daerah sumatera barat lebih tepatnya lagi daerah pariaman layang layang danguang lebih mudah anda temukan. Karena layang danguang merupakan layangan ciri khas pariaman.

Layang danguang berbeda dengan layang lainnya nya seperti layang maco, layang darek atau sejenis lainnya.. Anda tanya kenapa ?

Yap, ini jawaban yang dapat saya berikan adalah jika layangan ini di lepas kan atau di terbang kan layang ini mengeluarkan suara dengung yang indah dan keras. Mengapa ? Karna di ujung kepala layang danguang ini terdapat alat danguang yang terbuat dari rotan yang di asah sehingga jika terkena hembusan angin membuat rotan ini bergetar dan mengeluarkan danguang... Ini lah keunikan layang danguang dari layang layang lainnya.

Bentuk dari layang danguang ini juga berbeda. Layang ini tidak memiliki ekor seperti layang biasa nya... Mereka memiliki aksesoris tersendiri. Penasaran kan bagaimana indahnya layangan ini di terbang kan ? Dan gak semua orang lo bisa membuat layang layang ini, tingkat kesulitan pembuatan layang danguang ini ya pada pengasahan rotan alat dengungnya. Asahan yang kurang bagus tidak bisa menghasilkan bunyi dengung yang indah.

JEMBATAN SITI NURBAYA

Begitu piawainya Marah Rusli merangkai kisah kasih yang tidak kalah menariknya dari kisah kasih Romeo and Juliet,lama kelamaan novel ini, seakan berubah ujud menjadi semacam legenda. Tidak sedikit anak anak muda bertanya tanya ,dimana letaknya kuburan Siti Nurbaya? Mereka mengira disana benar benar ada kuburan Siti Nurbaya.

Novel ini tidak hanya memaparkan latar sosial yang lebih transparan.  tetapi juga mengandung kritik yang tajam terhadap adat-istiadat dan tradisi kolot yang pada jaman itu berlangsung di daerah Sumatera Barat. Adat yang tak lapuak dek hujan dan tak lekang oleh panas. Novel ini agaknya merupakan karya  perdana yang  menampilkan masalah perkawinan dalam hubungan  dengan adat.

Pada tahun 1969, novel ini memperoleh hadiah penghargaan dari pemerintah Indonesia . Setelah itu bermunculanlah berbagai artikel  yang membahas novel ini , baik dalam konteks sejarah kesusastraan Indonesia modern, maupun dalam konteks persamaan hak .

Mahakarya Marah Rusli  ini bahkan pernah di terbitkan  dalam edisi bahasa Melayu,pada era tahun 60 an,di Malaysia.

Pemerintah Kota Padang,telah mengabadikan Judul novel ini dengan membangun sebuah jempatan ,yang menjadi satu satunya penghubung antara kota Padang dengan Bukit Gado Gado atau dikenal juga dengan bukit Sentiong ,yang terbelah oleh Sungai Batang Arau yang bermuara di Samudra Indonesia. Oleh karena itu kita dapat menyaksikan ratusan speed boat ,baik untuk menangkap ikan,maupun yang digunakan untuk mengangkut turis yang ingin bergabung dengan wisata diving .

Dulu sebelum jembatan ini dibangun, transportasi dari seberang ke seberang sungai dilakukan dengan perahu kecil,yang di kota Padang,dikenal dengan nama :”Sampan”.  Dengan hadirnya jembatan Siti Nurbaya ini,merangsang warga untuk membangun rumah rumah di perbukitakan, Kalau di tahun tahun 70an dulu,yang menghuni perbukitan ini adalah keluarga yang kurang mampu,kini disana sudah banyak berdiri bangunan yang cukup megah. Bahkan konon kabarnya,akan dibangun hotel bintang 5  di lokasi perbukitan ini.

Bila malam tiba,perbukitan ini menjadi terang benderang dengan lampu warna warni, yang tidak kalah pesonanya dari Hong Kong Noyoru atau Hong Kong diwaktu malam

Lokasi yang dikisahkan sebagai kuburan Siti Nurbaya ini,terletak di Gunung Padang,yang sekaligus merupakan pintu gerbang masuknya aliran sungai Batang Arau ke Samudra Indonesia.

Melalui jembatan Siti Nurbaya ini, turis turis yang ingin melihat dari dekat lokasi “kuburan” Siti Nurbaya ini ,dapat menempuh perjalanan dengan sepeda motor atau kendaraan roda empat,hingga di kaki Gunung Padang, Dari sini harus mengikuti jalan setapak yang tidak terlalu sulit untuk dilalui.

Pada sore hari,Jembatan Siti Nurbaya ini berubah fungsi menjadi sarana bersantai ria bagi muda mudi kota Padang. Disepanjang jembatan,berjejeran orang berjualan makanan dan minuman,yang harganya cukup merakyat. Untuk satu jagung bakar dengan berbagai citra rasa ,anda cukup membayar 5000 rupiah.Ada sate Padang dan pisang bakar ,serta aneka rasa minuman yang dapat anda nikmati disana.

Setiap orang yang berjualan disana sudah sangat piawai dalam menarik calon pembelinya. Mereka dengan sangat ramah menawarkan,sehingga orang tertarik untuk membeli. Anda tidak usah kuatir terkecoh disini,karena walaupun mereka orang kecil,tapi sangat menjunjung kejujuran. Ketika saya lupa mengambil uang kembalian belanja jagung, si mbak berlari lari mengejar saya untuk mengembalikan nya. Saya ikut bangga dengan prilaku orang sekampung saya.yang santun dan jujur…hmm

Pada malam hari, ketika seluruh lampu lampu dinyalakan dan memantulkan kombinasi berbagai warna ,maka air sungai Batang Arau seketika berubah menjadi sebuah cermin raksasa,yang membiaskan pesona yang amat indah. Tidak kalah dari keindahan pantai pantai di Bangkok ataupun di Malaysia.

Nah,bagi anda yang ingin menikmati keindahan ini dari dekat, kunjungilah kota Padang,melalui Minangkabau International Airport. Anda pasti tidak akan kecewa…

Objek Wisata Baru, Pantai Taman Muaro Lasak di Purus Kota Padang

Kehadiran objek wisata baru Taman Muaro Lasak di Pantai Purus, Padang, tidak disertai dengan upaya menjaga kebersihan. Sampah berserakan di sepanjang pantai dari jembatan Purus yang baru di bangun hingga batu pemecah ombak sebelum Hotel Pangeran Beach.

Taman Muaro Lasak dibangun melalui Program Kota Hijau Padang. Program ini merupakan inisiasi Pemerintahan Kota yang difasilitasi oleh Pemerintah Pusat. Hingga saat ini masih dalam proses pembangunan, tapi sudah bisa dinikmati oleh pengunjung.

Namun, pepohonan yang ditanam masih kecil-kecil. Sehingga, kesan taman yang identik dengan hijau dedaunan belum terasa maksimal. Selain itu, kamar mandi juga masih dalam pengerjaan.
Bagi pengunjung yang ingin ke sini, tidak dipungut karcis, tapi parkir. Parkir untuk motor Rp3 ribu dan mobil Rp7ribu.

Great Wall Koto Gadang Bukittinggi

Bukittinggi - Melihat kemegahan Great Wall tak perlu jauh-jauh ke China. Kota Bukittinggi di Sumatera Barat juga punya, Janjang Koto Gadang namanya. Inilah tempat wisata baru di Sumatera Barat yang membawa Anda serasa di Tembok China.

Janjang Koto Gadang menghubungkan kawasan Bukittinggi dan Agam. Dilongok dari situs resmi Pemerintah Sumatera Barat, Kamis (25/7/2013), objek baru ini menambah ikon bagi pariwisata di Sumatera Barat.

Great Wall ala Sumatera Barat ini memiliki panjang sekitar 1 km. Karena menghubungkan dua tempat, ada dua pintu masuk bagi traveler yang ingin menapakkan kaki di tembok raksasa ini.

Dari Bukittinggi, wisatawan bisa masuk lewat pintu yang letaknya tak jauh dari Lobang Jepang. Dari sana, wisatawan akan melalui jalan yang menurun.

Siap-siap terpana dengan pemandangan yang disuguhkan. Mata Anda akan dihadapkan dengan kegagahan Ngarai Sianok, persawahan dan tebing-tebing gahar.

Jeprat! Jepret! Jangan sia-siakan kesempatan untuk mengabadikan momen lewat jepretan lensa kamera. Berposelah layaknya berada di Great Wall China.

Selain itu, di sana ada juga jembatan gantung dan anak tangga yang tinggi. Beberapa titik pun disiapkan pos-pos, untuk tempat beristirahat sambil menikmati pemandangan sungai, sawah, dan tebing. Memang, perlu stamina kuat untuk menjelajahi tempat ini.

Jika ingin menuntaskan perjalanan Janjang Koto Gadang ini, sebaiknya traveler menyiapkan air minum. Jarak tempuh sejauh 1 km akan membuat tenggorokan Anda meronta kehausan.

Terlebih, medan yang ditempuh cukup menantang. Anda harus trekking di jalur yang mendaki dan menurun. Jika sekira tidak kuat, sebaiknya cukup jelajah setengah perjalanan saja.

Jembatan Layang Kelok Sembilan Tertinggi di Indonesia

Jembatan layang Kelok Sembilan yang berada di Kecamatan Harau, Kabupaten Limapuluh Kota, Provinsi Sumatera Barat, ternyata menjadi jembatan layang tertinggi  di Indonesia.

Bahhkan, jembatan Kelok Sembilan yang merupakan jembatan penghubung Provinsi Sumatera Barat dan Provinsi Riau, lebih tinggi dari Henderson Waves: jembatan pejalan kaki terunik di Singapura.

Jembatan Kelok Sembilan dibangun sejak tahun 2003. Panjang keseluruhan jembatan dan jalan yang dibangun adalah 2.537 meter, dengan 964 meter di antaranya merupakan jembatan dengan lebar mencapai 13,5 meter dan tinggi pelindung di sisi kiri dan kanan 1 meter.

Pembangunan ini ditangani dalam dua tahap. Tahap pertama adalah pembangunan empat jembatan sepanjang 720 meter dengan jalan penghubung sepanjang 1.950 meter.

Sedangkan tahap kedua pembangunan dua jembatan sepanjang 250 meter dan jalan penghubung sepanjang 1 km.

Saat ini, pembangunan tahap satu telah selesai pengerjaannya. Sedangkan pembangunan tahap dua yang ditaksir akan menelan biaya Rp187 miliar, ditargetkan akan selesai pada akhir tahun 2013.

“Setelah kedua tahapan pembangunan selesai, ruas jalan lama nantinya akan difungsikan sebagai objek wisata,” kata Gubernur Sumbar Irwan Prayitno, saat membuka pemakaian jembatan tersebut, Agustus lalu, seperti dikutip payakumbuhnews.com (Grup Inioke).

Pembangunan dan pengalokasian anggaran dilakukan secara bertahap sejak tahun 2003 hingga tahun 2012.Dari tahun 2003 sampai 2007, masing-masing menghabiskan biaya Rp10,345 miliar, Rp13,920 miliar, Rp10,725 miliar, Rp30 miliar, Rp15 miliar.

Sedangkan dari tahun 2007 sampai 2009 Rp173 miliar, dan 2011 Rp60 miliar.Untuk tahun 2012, telah dianggarkan dana senilai Rp198 miliar.Dengan demikian, keseluruhan biaya pembangunan tahap satu jembatan dan jalan Kelok 9 telah menghabiskan Rp312,99 miliar.

Jembatan layang Kelok Sembilan di Harau, Limapuluh Kota. (ist)

Jembatan layang Kelok Sembilan yang berada di Kecamatan Harau, Kabupaten Limapuluh Kota, Provinsi Sumatera Barat, ternyata menjadi jembatan layang tertinggi  di Indonesia.

Bahhkan, jembatan Kelok Sembilan yang merupakan jembatan penghubung Provinsi Sumatera Barat dan Provinsi Riau, lebih tinggi dari Henderson Waves: jembatan pejalan kaki terunik di Singapura.

Jembatan Kelok Sembilan dibangun sejak tahun 2003. Panjang keseluruhan jembatan dan jalan yang dibangun adalah 2.537 meter, dengan 964 meter di antaranya merupakan jembatan dengan lebar mencapai 13,5 meter dan tinggi pelindung di sisi kiri dan kanan 1 meter.

Pembangunan ini ditangani dalam dua tahap. Tahap pertama adalah pembangunan empat jembatan sepanjang 720 meter dengan jalan penghubung sepanjang 1.950 meter.

Sedangkan tahap kedua pembangunan dua jembatan sepanjang 250 meter dan jalan penghubung sepanjang 1 km.

Saat ini, pembangunan tahap satu telah selesai pengerjaannya. Sedangkan pembangunan tahap dua yang ditaksir akan menelan biaya Rp187 miliar, ditargetkan akan selesai pada akhir tahun 2013.

“Setelah kedua tahapan pembangunan selesai, ruas jalan lama nantinya akan difungsikan sebagai objek wisata,” kata Gubernur Sumbar Irwan Prayitno, saat membuka pemakaian jembatan tersebut, Agustus lalu, seperti dikutip payakumbuhnews.com (Grup Inioke).

Pembangunan dan pengalokasian anggaran dilakukan secara bertahap sejak tahun 2003 hingga tahun 2012.Dari tahun 2003 sampai 2007, masing-masing menghabiskan biaya Rp10,345 miliar, Rp13,920 miliar, Rp10,725 miliar, Rp30 miliar, Rp15 miliar.

Sedangkan dari tahun 2007 sampai 2009 Rp173 miliar, dan 2011 Rp60 miliar.Untuk tahun 2012, telah dianggarkan dana senilai Rp198 miliar.Dengan demikian, keseluruhan biaya pembangunan tahap satu jembatan dan jalan Kelok 9 telah menghabiskan Rp312,99 miliar.
- See more at: http://inioke.com/Berita/4908-Jembatan-Layang-Kelok-Sembilan-Tertinggi-di-Indonesia.html#sthash.dHNnjGbb.dpuf

Resep dan Cara Membuat Rendang Sapi Khas Padang

 

Cara Membuat Rendang - Rendang adalah salah satu kuliner terbaik yang di miliki oleh Indonesia, rasanya yang pedas dari cabe dan agak panas dari jahenya sangat cocok disantap saat musim hujan seperti ini, yang membuat masakan Rendang ini sangat maknyus adalah bumbunya yang kaya akan rempah-rempah yang berasal dari Indonesia, dibutuhkan waktu berjam-jam untuk membuat kuliner Rendang tersebut, hal itu tentu sepadan dengan rasanya yang luar biasa.

 Tahukah anda, rendang pernah dinobatkan sebagai juara 1 dalam World's 50 Most Delicious Foods(50 makanan yang paling lezat di dunia), wow keren kan. Rendang bin Randang ini berasal dari Minangkabau Sumatera Barat, tidak hanya terkenal di Indonesia saja, tetapi Randang juga terkenal kawasan asia tenggara seperti Malaysia, Thailand, dan lain-lain.

Makanan ini bisa anda temukan pada Rumah Makan Padang yang sudah banyak bermunculan sekarang ini, tetapi anda juga bisa membuatnya sendiri, berikut ini adalah resep dan cara membuat Rendang/Randang sapi dari padang :

Bahan-bahan 

- 1 Kg Daging Sapi (rendah lemak lebih baik), potong-potong sesuai dengan kebutuhan dan cuci sampai bersih.

- 3 butir kelapa yang tua, parut dan peras supaya menjadi santan.

Bumbu-bumbu 

- 10 Siung bawang putih

- 20 Siung bawang merah

- 1 Ons Cabai merah yang telah digiling sampai halus

- 1 Sdt Merica Bubuk

- 2 Ruas Jahe, cuci dengan air sampai bersih.

Bumbu-bumbu Tambahan

   

- 15 buah bawang merah

- 6 siung bawang putih

- 1 ons cabai merah

- 3 cm laos, keprak sampai halus

- 2 cm jahe 

  

Cara Membuat Daging Rendang 

1. Pertama potong kembali daging tersebut yang sudah dicuci.

2. rebus santan bersamaan dengan bumbu-bumbu yang sudah diolah tadi, dan tambahkan dedaunan juga asam kandis (tidak wajib).

3. Aduk-aduk  dengan gerakan menimba secara terus-menerus supaya santan merata dan tidak pecah

4. Apabila rebusan bumbu dan santan telah mengeluarkan minyak, masukkan daging yang telah terpotong tadi ke dalam rebusan bumbu dan santan. 

5. Aduk terus agar air santan meresap ke dalam daging sapi, untuk apinya dengan menggunakan api kecil saja. 

6. Terus aduk hingga daging sapinya berwarna kecoklatan, proses pembuatan rendang padang sapi telah selesai dan siap disajikan.

Tips memasak: 

- Supaya daging empuk: Potong daging dengan tipis setelah itu dikeprak agar bumbu mudah meresap dan daging menjadi cepat matang.

- Agar santan tidak pecah: Santan jangan didiamkan saat tidak diaduk, karena hal ini dapat membuat santan menjadi pecah dan resep ini mungkin tidak berhasil.

Saya kira cukup sekian Resep Randang Sapi dari Padang, semoga berhasil dalam memasaknya, dan bisa bermanfaat untuk yang sudah membaca resep ini.